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高速“统一限速”来袭?终于不用提心吊胆了,车主:早该这样!

   日期:2020-01-14 23:19:48     浏览:0    评论:0    

开车是门技术活,这个相信大家没有什么疑问,尤其是当下汽车数量越来越多,更是需要车主们掌握清楚一些常用的驾驶技巧。而在跑高速的时候,很多人都比较随意,认为高速上容易开,只要掌握好油门和刹车就可以了。其实,跑高速并没有想象的那么简单,尤其是在节假日比如春节国庆,高速上堵车非常常见,明明是5小时的车程,最终可能要花上十几个小时。

此外,我国的高速还是非常多的,据悉目前通车里程已经达到了14万公里,世界排名第一可谓当之无愧。不过,高速多了管理就比较困难,尤其是和限速有关,我们知道,国内大多数高速都是限速120千米每小时。不过有些高速路段限速变化非常大,一会限速90一会限速100,有的甚至突然出现限速70的指示牌,让车主们非常苦恼。而高速“统一限速”来袭?终于不用提心吊胆了,车主:早该这样,了解一下。

我们知道,现在国内很多高速限速都是不太一样的,而跑高速车速都比较快,限速变化太大很容易导致车主反应不过来,从而出现超速甚至引发交通事故。而跑高速的时候,很多人都会打开导航,就是担心出现变化太大的限速规定,有的高速路段甚至出现“断崖式限速”。比如本来限速120千米每小时,可开着来着突然出现限速80的指示牌,这个时候对车主们来说就非常难抉择了。如果不减速继续行驶,那肯定会因为超速而被扣分罚款。而如果紧急刹车的话,由于车速太快,也很可能出现侧翻等交通事故。

针对这种情况,全国政协委员、山东东营市副市长冯艺东表示,现在国内的高速“各地区为政”,自行设置限速规则,这样很容易导致高速上出现“断崖式限速”的乱象。尤其是相邻省份,这样现象更是常见,而张艺东也表示,这种“忽高忽低”的限速,其实也在很大程度上限制了道路通行效率,也浪费了道路资源,并且会增开物流成本以及导致事故的发生。因此,张艺东建议要统一规范全国高速的限速标准。对此,交通部对张艺东的建议也是表示赞同,会在今后加强管理,对一些不合规的限速牌及时排查清理。

据悉,此前在山东已经拆除了超过700个不合规的限速指示牌,这样一来确实方便了车主们的通行,减少交通事故的发生。因此,高速“统一限速”来袭?终于不用提心吊胆了,车主:早该这样。很多车主表示此前也吃过亏,碰到“断崖式限速”也是非常苦恼。总之大家一定要注意,遇到这种情况最好不要紧急刹车,在确保安全的前提下可以提前点刹,如果实在没反应过来,那正常行驶就可以,毕竟生命安全大于一切。对此,大家有什么看法呢?

 
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