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日照大宗投资少见效快开户支持各大交易市场

广发证券研究团队表示,复工会带来一个城市交通状况的变化,所以可以用“城市拥堵延时指数”来观测。拥堵延时指数即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流动状态下旅行时间的比值;延时指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大,所反映这个城市也就越拥堵,可以以此来观测复工进度。

该团队表示,从拥堵延时指数看,今年的城市交通活跃度显著低于往年,而主要城市边际变化开始于2月10日,未来可以进一步观察。

长江证券首席经济学家伍戈也提出了自己的观察,他认为:“交通管制也对复工形成重要影响。1月下旬以来,绝大部分省份暂停省际道路客运业务,至今仅有安徽、四川等少数省份重新启动。铁路部门也采取了停运、控制流量等措施,2月下旬有望逐步恢复。目前公路、铁路、航空和水路综合客运量仅为去年春运同期15%左右。此外,部分地区还要求外地回来人员居家隔离、对企业设定复工条件等。”

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复工的前提自然是劳动力返程,因此另外一项判断复工的核心指标则是“春运旅客发送量”。

广发证券研究团队提出,作为一个在城市化过程中的经济体,每年大规模的季节性节前返乡、节后返程是中国经济特有的现象。复工的前提是劳动力返程,所以可以用“春运旅客发送量”来衡量复工进度。

从该团队统计的数据来看,春运旅客发送量今年的返程进度显著弱于往年,这一则和疫情防控节奏有关,目前交通和人员流动管控仍处于比较严格的态势中;二则和运力有关。2月 6日铁路部门表示铁路客座率控制在50%左右,而交通运输部要求将公路、水路客座率也要控制在50%。所以相对于往年的集中返程来说,今年会比较分散。交通部预计2月18日之前还会有1.6亿人陆续返程。 
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